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对于这份只有8页的沽空报告，长和15日晚间发布澄清报告，否认了沽空机构带有选择性、偏见的误导性报道。长和集团表示，此研究报告导言片面、偏颇、严重误导。当中只突出非现金收益项目，但未有提及同期的非现金亏损，而两者均符合适用会计准则；又只提及长江和记 2018 年度财务报表不再综合入帐的负债，而没有提到同期由收购所带来的负债。

北京市康达律师事务所律师程娟娟指出，App若存在侵犯个人隐私等行为时，被侵权人可以向其要求停止侵权行为，赔偿损失等追究相关主体的侵权责任。同时，她还建议，建立健全的《网络安全法》等相关法律法规及行业规范，加大App违法的惩处力度，提高违法成本。

有投资机构上演“梅开二度”。深创投持有西部超导19.18%的股份，另持有赛斯特6.24%的股份。而同方厚持则先后“押中”金达莱和先临三维。从公司资料来看，同方厚持投资科创企业拥有一定优势。公司依托清华大学的产学研管优势及清华同方的高科技产业生态，旗下运营创业投资品牌“同方创投”、产业资本管理品牌“同方厚持”，将进一步深入布局军民融合、医疗健康、智慧城市、高端制造、大数据等产业。

与辽宁舰不同，001A型航母完全是由中国自主设计建造的，它在辽宁舰的基础上进行了多项优化，性能有全面提升。单就外形来看，001A型航母在甲板及舰岛等结构方面，也已经与辽宁舰有较大差异。关于国产航母究竟新在哪些方面，战斗力较辽宁舰会有哪些提升，已经有太多的解读，笔者不想在此过多赘述。关于海试，虽然还有些不确定因素，但不会有太大的变数和悬念，最迟在2019年下半年，该舰将正式交付海军。官方此前对辽宁舰曾有清晰的定位，那就是试验性质的航母。如果说辽宁舰解决了从无到有的问题，001A型则上了一个新的台阶，它的海试意味着中国将很快拥有可以进行战斗执勤的现代化化航母。

波兰外交部的动作引起了俄罗斯上下两院的注意。俄罗斯联邦委员会（上议院）成员弗拉基米尔•扎巴罗夫认为，若波兰外交部把莫斯科国际关系学院的毕业生都排除在外的话，那他们会损失很多专业人士。“这完全是荒谬的。波兰政客起内讧，还要‘咬一口’俄罗斯。”扎巴罗夫说。

禁行的货车畅行无阻的原因，在当地几乎是公开的秘密。“有保车的。”一名常年在当地运送渣土的货车司机吴旭说，由于运费逐年降低，大货车只能靠超载挣钱，而超载车上路就得“保车”，多年以来，哈尔滨市内的大货车都得保车。按照吴旭的描述，“随便跑”，意味着大货车可任意超载，甚至无视红灯。沿途的执勤交警对于“保车”车辆也会视而不见，即使被罚，保车人也会出面帮忙解决。